Автоунаадагы суу насосун ишке киргизүү

Киришүү:

Центрифугалык суу насостору автомобиль кыймылдаткычтарында кеңири колдонулат.Анын негизги түзүмү суу насосунун корпусунан, туташтыргыч дисктен же шкивден, суу насосунун валынан жана подшипниктен же шахтадан туташкан подшипниктен, суу насосунун дөңгөлөктөрүнөн жана суу мөөр аппаратынан жана башка бөлүктөрдөн турат.

иш принцип:

Кыймылдаткыч суу насосунун подшипнигин жана дөңгөлөктү шкив аркылуу айлантуу үчүн айдайт, ал эми суу насосундагы муздаткыч кыймылдаткыч менен бирге айлануу үчүн айдалат.Дөңгөлөктүн борборунда муздаткыч сыртка ыргытылат жана басым төмөндөйт.Суу резервуарындагы муздаткыч муздаткычтын айлануу айлануусун ишке ашыруу үчүн насостун кириши менен дөңгөлөктүн ортосунун ортосундагы басымдын айырмасынын таасири астында суу түтүгү аркылуу дөңгөлөккө сорулат.

Суу насосунун валына таянган подшипниктер май менен майланган, ошондуктан майдын майга агып кетишине жана майдын эмульсияланышына жол бербөө, ошондой эле майдын агып кетишине жол бербөө керек.Суу соргучунун агып кетишинин алдын алуу боюнча иш-чараларга суу пломбалары жана прокладкалар кирет.Суу пломбасынын динамикалык мөөр шакеги жана вал дөңгөлөк менен подшипниктин ортосунда интерференция аркылуу орнотулган, ал эми суу пломбасынын статикалык мөөр отургучу суу насосунун корпусуна бекем басылган, мөөр коюу максатына жетүү үчүн. муздаткыч.

Суу насосунун корпусу кыймылдаткычка прокладкалар аркылуу туташтырылган жана подшипник сыяктуу кыймылдуу бөлүктөрдү колдойт.Ошондой эле суу насосунун корпусунда суу тыгыны менен подшипниктин ортосунда жайгашкан дренаждык тешик бар.Муздаткыч суу пломбасынан агып өткөндөн кийин, ал дренаждык тешиктен агып кетиши мүмкүн, бул муздаткычтын подшипниктин көңдөйүнө кирип кетишине, подшипниктин майлоосуна зыян келтирип, тетиктерди дат басып калышына жол бербейт.Эгерде кыймылдаткыч токтогондон кийин муздатуучу суюктук дагы эле агып кетсе, анда суу пломба бузулган.

Суу насосунун кыймылдаткычы:

Ал жалпысынан V-ременин аркылуу кыймылдаткычтын кранквалы тарабынан башкарылат.Трансмиссиялык лента кранк вал шкивинин жана суу насосунун шкивинин ортосунда курчалган.Кранк вал айлангандан кийин, суу насосунун валы айланат, ал эми суу насосунун валынын кыймылдаткычы айланууга түрткү берет, ошону менен механикалык энергия гидравликалык энергияга айланат.

Дөңгөлөк насостун ишинин өзөгү болуп саналат.Дөңгөлөктүн кыймылы абдан жөнөкөй жана ал вал менен эле айланат.Бирок, бычактардын аракетинен улам дөңгөлөктөгү суюктуктун кыймылы өтө татаал;бир жагынан дөңгөлөктүн айлануусу менен кыймылга катышса, ал эми экинчи жагынан, ал кагыштын кыймылы астында айлануучу дөңгөлөктөн үзгүлтүксүз сыртка ыргытылып турат, башкача айтканда, дөңгөлөккө карата кыймыл.Демек, дөңгөлөктүн сырткы диаметри, дөңгөлөктүн канаттарынын бийиктиги жана бурчу, ошондой эле насостун корпусундагы боштук насостун иштешине түздөн-түз таасир этет.